その車、今夜
なくなるかもしれません。

持ち出し盗難を、
“物理的に止める”という選択。

家族・愛車・住まいを守る、防衛ライン。

自宅が、最大の死角に

いちばん長く停まる場所が、
いちばん狙われる

毎日15時間、
あなたの車はずっと無防備になっていませんか?

昨日まであった車が
朝にはなくなることもあります

根拠のない安心は、
大きなリスクになりかねません

防犯対策をしていない家は
優先的に狙われます

高級車以外も狙われます

レクサス、ランドクルーザー、アルファード

高級車と呼ばれるような車種のみが
狙われるわけではありません。

なぜなら、盗まれた車両が
他の犯罪に利用されるケースもあるからです。

このような場合、
プリウスやハイゼットなど
街中でよく見かける車種や

使い勝手の良い車両が
標的にされます。

また、盗まれた車両は国内外において本体車両や
部品が高値で取引される可能性も否定できません。

令和6年及び令和5年中における
車名別盗難台数

参照:自動車盗難等の発生状況等について|警察庁
 生活安全局 生活安全企画課(令和7年3月)

こんな不安、ありませんか?

  • 夜中に外の物音が気になる
  • 門は閉めているが、本当に安心できない
  • 車や自転車の盗難が心配
  • 留守中、不安になることがある

その“なんとなくの不安”は、
正しい危機感かもしれません。

その防犯、
“盗難される前提”に
なってませんか?

  • 防犯カメラ → 記録するだけ
  • センサー → 侵入後に反応
  • 鍵・チェーン → 破壊されれば終わり

それぞれ、抑止力のひとつになりますが、
これらだけでは盗難を防ぐことはできません。

確実に愛車を守り抜くためにも
複数の防犯対策
推奨します

盗難は、ある日突然起こります

帰宅した瞬間——

  • 門が開いている
  • 車がなくなっている
  • 敷地に見知らぬ痕跡

防犯カメラには映っているかもしれません。

しかし、

被害は、もう止められません。

狙われる家には理由があります

  • 留守が多い
  • 防犯が甘そう
  • 簡単に入れそう

“入りやすい家”は選ばれます。

あなたの家が選ばれない保証は、どこにもありません。

「こうして車は消えます」

  • 深夜
  • 数分以内
  • 音もなく

朝起きると——

車がない

  • 鍵はかけていた
  • 門も閉めていた

それでも盗まれる理由は一つ

👉 “持ち出せたから”

「今の盗難は“開ける”ではなく“運ぶ”」

  • リレーアタック → 解錠
  • CAN侵入 → エンジン始動
  • レッカー搬送 → 強制持ち出し

👉これらはすべて

“車を動かせる”前提

一度の被害で、これだけ失います

  • 車・バイク盗難:10万〜300万円
  • 自転車盗難:3万〜15万円
  • 門・設備の破壊修理:5万〜50万円

そして何より

“安心して暮らせる日常”が失われます。

防犯対策をしないことが
一番高くつく。


「多くの防犯は、
“車の出口”を守れていない」

  • ハンドルロック → 積み込み盗難される
  • 防犯カメラ → 記録するだけ
  • センサー → 侵入後に反応

動線になる出口は、無防備に

「そのオーバーゲート
“ロック”しませんか?」

オーバーゲートロック

101,700ー
👉標準施工費を含めた参考価格を見る

門の上から固定

開閉を完全封鎖

車の持ち出し対策

オーバーゲートロックは

  • ゲート下部を固定
  • 開閉を完全封鎖
  • 車の搬出経路を遮断

👉 動かせても、出せない

なぜ、盗難を止められるのか

このバー、破壊するという発想が成立しません

“こじ開ける”も、“叩き壊す”も、
通用しません。


中核となるロックバーには、
**高強度ステンレス鋼(KG-200グレード)**を採用。

この素材は単なる硬さではなく、
衝撃・ねじれ・圧力に対して極めて高い耐性を持っています。

そのため──

  • バールでこじる → 変形しない
  • ハンマーで叩く → 破断しない
  • 車を動かして負荷をかける → びくともしない
👉 「壊す」という行為そのものが成立しません。

仮に破壊を試みた場合

  • 大型工具が必要
  • 強い衝撃音が発生
  • 長時間の作業

👉 “その場で目立つ行為”になります

ロックバーは「物理的に止める」だけでなく、
“壊す気を失わせる構造”です。

¥44,000‐

“地面から外せない”という防犯

ロックにはバーだけでなく、
地面と一体化させるアンカー構造を採用。

アンカーの引き抜き強度は
約6トン以上

これはつまり──

  • 車を持ち上げるレベルの力
  • 重機クラスの負荷

が必要です。

👉 引っ張って外すという発想自体が成立しません。

¥29,000‐

最後の砦は、“開けられない鍵”

ピッキングも、不正解錠も、現実的に不可能です。

カギのロック機構には、テロ対策にも使われる
防犯性能の高いシリンダー構造を採用。
(イスラエル製)

一般的な鍵とは異なり、
不正解錠に対する耐性を前提に設計されています。

そのため──

  • ピッキング → 構造上困難
  • 鍵穴破壊 → 工具と時間が必要
  • バイパス解錠 → 対策済み

👉 短時間での解錠はほぼ不可能です。

もし無理に開けようとすると

  • 工具使用による金属音
  • 長時間の作業
  • 鍵周辺の破壊行為

👉 周囲に異常が一目で分かる状態になります

鍵は“開けるためのもの”ではなく、
“諦めさせるためのもの”です。

¥28,700‐

盗むなら、この作業が必要です

  • 20トン級の切断作業
  • 6トン以上の引き抜き作業
  • 大音量の電動工具
  • 数分〜十数分の作業時間

が必要になります。

つまり──

・ 火花
・ 騒音
・長時間作業
・周囲から丸見え

👉 完全に“目立つ犯行”になります。

だから、窃盗犯はこう判断します

「割に合わない」

窃盗犯は「盗めるか」ではなく
「リスクに見合うか」で判断します。

この状態では──

  • 時間がかかる
  • 音が出る
  • 見つかる可能性が高い
  • 他にもっと楽な車がある

👉 結論:この車はやめる

破壊できない。開けられない。
だから、狙われない。

このオーバーゲートロックは、

✔ 切断できない強度
✔ 引き抜けない固定力
✔ 目立つ作業環境

によって

👉 盗難そのものを発生させない構造

を実現しています。

ロックバー、アンカーの
圧倒的強度と、鍵の高い防犯性能

これらが組み合わさることで、

👉 「どうやっても突破できない」という印象を与えます

窃盗犯にとって重要なのは成功率ではなく、
リスクと手間のバランス。

そのバランスを崩した時点で──

👉 ターゲットから外れます。

「この車は無理だ」
そう思わせた時点で、防犯は完成しています。

犯行にかかる“時間”が
諦めさせる

窃盗犯は
短時間で終わる場所しか狙いません。

「他の対策では
なぜ盗まれるのか」

対策車は守れるか持ち出しは止まるか
防犯カメラ
センサー
ハンドルロック
オーバーゲートロック

カメラ、センサーだけでは、持ち出しを防ぎきれず
ハンドルロックだけでは、積載盗難を止めきれません。

オーバーゲートは
唯一、“持ち出し”を止められる対策

「車を守る」のではなく
「車を出させない」

通常の盗難

防犯手段想定突破時間結果
南京錠数十秒〜数分破壊される
チェーン数十秒切断される
簡易ゲート数分こじ開け
  • 解錠 → 数秒
  • 始動 → 数秒
  • 持ち出し → 約30秒〜数分

👉 合計:数分以内

オーバーゲートロック

複数工程+高負荷作業が必要

  • 下部固定の解除が必要
  • 支点構造で力が分散
  • 工具作業が長時間化

👉 短時間で終わらない=狙われない構造

時間がかかる→リスクが高い
だから犯行は諦められる

「盗難は“短時間で終わる場所”
から狙われる」

通常の盗難

  • 解錠 → 数秒
  • 始動 → 数秒
  • 持ち出し → 約30秒〜数分

👉 合計:数分以内

オーバーゲートロック設置時

  • ゲート開放不可
  • 下部固定解除が必要
  • 工具+長時間作業

👉 数分で終わらない

“短時間で盗めない車”は
狙われない。

👉 なぜなら、他にもっと簡単な車があるから

「“もしも”を防ぐために
いくら払えますか?」

盗難・破壊被害
→ 数十万円


オーバーゲートロック
→ 一度の設置で長期防御


1回防げば、元は取れる。

「泥棒が嫌う家には
共通点があります」

  • 時間がかかる
  • 音が出る
  • 目立つ

オーバーゲートロックは
この3つをすべて満たします。

“面倒な家”は狙われない。

CANインベーダー
リレーアタック
ゲームボーイ(通称)


鍵の電子化が進む一方で、
盗難手口も高度化しています。


こういった電子的な攻撃に効果的なのが
物理ロックによる二重の防御、重ね掛けです。


車泥棒は「時間がかかる車」を最も嫌います。
物理ロックは、電子的な侵入手口に対して
完全に別レイヤーの防御を張るため

犯行にかかる時間を大幅に増やす
     ❙❙
狙われにくくなります。

泥棒が嫌う“3つの物理障壁”

1.「威圧感のある、目立つ」ロック
      → 犯行前に心理的な抑止となる


2.「破壊に時間がかかる」ロック
      → 破壊音・作業時間がリスク


3.「組み合わせると突破困難」
      → 電子+物理の二重対策が常識化

FAQ

Q. 設置は難しいですか?
A. 基本的な設置であれば専門知識は不要です。

Q. どんな門に対応しますか?
A. 一般的な門扉・ゲートに対応可能です。

Q. 屋外でも大丈夫?
A. 屋外使用を前提とした設計です。

何も起きていない“今”が、
対策のタイミングです

被害に遭ってからでは
時間もお金も取り戻せません。

防犯は
起きる前にしかできない対策です。


盗まれてからでは遅く、
後悔はしたくないと考える方へ

大切な車を守るために

今できる対策を

単体施工・部分的なご相談から、

敷地全体の防犯設計のご相談も歓迎です。


何も起きていない“今”が
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起きる前にしかできない対策です。

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